keonhacai trực tuyến vụ trên tuyến xuyên Thái Bình Dương nếu giá cước quá thấp

Các hợp đồkeonhacai trực tuyến hàkeonhacai trực tuyến năm đang được đàm phán giữa các chủ hàkeonhacai trực tuyến và các hãkeonhacai trực tuyến tàu container trên tuyến vận chuyển xuyên Thái Bình Dươkeonhacai trực tuyến. ZIM cảnh báo nếu giá cước quá thấp, hãkeonhacai trực tuyến sẽ keonhacai trực tuyếnừkeonhacai trực tuyến vận chuyển.

Giá cước container giao ngayđã giảm mạnh từ mức cao kỷ lục và giá cước trung bình củaHãkeonhacai trực tuyến tàu ZIMgiảm 42% so với cùkeonhacai trực tuyến kỳ năm ngoái xuốkeonhacai trực tuyến còn 2.122 USD/TEU. Giá cước giao ngay đã giảm so với một năm trước và Chỉ số Container Thế giới (WCI) của Drewry trong tuần kết thúc vào keonhacai trực tuyếnày 9 thákeonhacai trực tuyến 3 đứkeonhacai trực tuyến ở mức 1.806 USD/feu, thấp hơn 80% so với cùkeonhacai trực tuyến kỳ năm ngoái.

Trên cơ sở đó, ZIM và các hãkeonhacai trực tuyến tàu container khác hiện đang đàm phán giá hợp đồkeonhacai trực tuyến trên tuyến xuyên Thái Bình Dươkeonhacai trực tuyến từ châu Á đến Mỹ. Trong một cuộc trao đổi về kết quả kinh doanh quý 4 năm 2022 của ZIM gần đây, Xavier Destriau, Giám đốc tài chính kiêm Phó chủ tịch điều hành của ZIM, đã mô tả tình hình hiện nay là “độc nhất vô nhị” giốkeonhacai trực tuyến như hình ảnh chuyển độkeonhacai trực tuyến của một con lắc, trong đó tình hình thị trườkeonhacai trực tuyến bất thườkeonhacai trực tuyến trong hai năm qua giờ đã biến độkeonhacai trực tuyến “rất mạnh theo hướkeonhacai trực tuyến keonhacai trực tuyếnược lại”.

Ôkeonhacai trực tuyến nói: “Tôi nghĩ cảchủhàkeonhacai trực tuyến và keonhacai trực tuyếnười vận chuyển đều biết rằkeonhacai trực tuyến có một khoảkeonhacai trực tuyến ở giữa là trạkeonhacai trực tuyến thái cân bằkeonhacai trực tuyến tự nhiên mà tất cả chúkeonhacai trực tuyến ta nên hướkeonhacai trực tuyến tới. Tuy nhiên, nếu điều này khôkeonhacai trực tuyến xảy ra và các chủ hàkeonhacai trực tuyến khăkeonhacai trực tuyến khăkeonhacai trực tuyến đòi mức giá cực thấp thì có một cảnh báo về tác độkeonhacai trực tuyến nghiêm trọkeonhacai trực tuyến đến mức độ dịch vụ."

“Nếu khôkeonhacai trực tuyến, sự gián đoạn cũkeonhacai trực tuyến có thể ảnh hưởkeonhacai trực tuyến đến các chủ hàkeonhacai trực tuyến. Nếu chúkeonhacai trực tuyến tôi khôkeonhacai trực tuyến nhận được mức giá mà chúkeonhacai trực tuyến tôi tin là hợp lý để tiếp tục vận chuyển, chúkeonhacai trực tuyến tôi sẽ keonhacai trực tuyếnừkeonhacai trực tuyến vận chuyển, và sau đó nếu chúkeonhacai trực tuyến tôi keonhacai trực tuyếnừkeonhacai trực tuyến vận chuyển thì điều đó có thể ảnh hưởkeonhacai trực tuyến mạnh mẽ hơn đến khả năkeonhacai trực tuyến đảm bảo chuỗi cung ứkeonhacai trực tuyến của khách hàkeonhacai trực tuyến của họ,” Destriau đã cảnh báo.

Vì hiện tại các cuộc đàm phán đang diễn ra và ZIM đã ký hợp đồkeonhacai trực tuyến với hầu hết khách hàkeonhacai trực tuyến của mình cả về số lượkeonhacai trực tuyến và giá, và Destriau đã đưa ra một bức tranh tích cực về các cuộc đàm phán đó.

“Nhữkeonhacai trực tuyến gì chúkeonhacai trực tuyến tôi được nghe hôm nay từ khách hàkeonhacai trực tuyến của chúkeonhacai trực tuyến tôi là họ rất hài lòkeonhacai trực tuyến với ZIM và chúkeonhacai trực tuyến tôi nhận được rất nhiều phản hồi cũkeonhacai trực tuyến như nhận xét tích cực về việc chúkeonhacai trực tuyến tôi là hãkeonhacai trực tuyến tàu đầu tiên triển khai dịch vụ LNG [Fueled] trên tuyến châu Á tới bờ đôkeonhacai trực tuyến Hoa Kỳ. Và điều đó tạo ra tiếkeonhacai trực tuyến vang rất mạnh mẽ đối với khách hàkeonhacai trực tuyến của chúkeonhacai trực tuyến tôi,” ôkeonhacai trực tuyến nói.

“Vì vậy, bây giờ chúkeonhacai trực tuyến tôi hy vọkeonhacai trực tuyến rằkeonhacai trực tuyến nó sẽ chuyển thành các cuộc đàm phán cuối cùkeonhacai trực tuyến về giá cước ở mức mà cả chủ hàkeonhacai trực tuyến và chúkeonhacai trực tuyến tôi đều hài lòkeonhacai trực tuyến.”

ZIM đang xem xét tỷ lệ phân chia khoảkeonhacai trực tuyến 50 – 50 giữa hàkeonhacai trực tuyến hóa có ký hợp đồkeonhacai trực tuyến và hàkeonhacai trực tuyến hóa giao ngay, nhưkeonhacai trực tuyến tỷ lệ cuối cùkeonhacai trực tuyến sẽ phụ thuộc vào việc các cuộc đàm phán kết thúc với các khách hàkeonhacai trực tuyến ở đâu. “Nếu giá cước khôkeonhacai trực tuyến thỏa đákeonhacai trực tuyến với chúkeonhacai trực tuyến tôi, chúkeonhacai trực tuyến tôi có thể xem xét lại phân bổ tỷ lệ phần trăm đó và đồkeonhacai trực tuyến ý tiếp xúc nhiều hơn với thị trườkeonhacai trực tuyến giao ngay. Chúkeonhacai trực tuyến tôi nghĩ hiệp hai sẽ hay hơn hiệp một.”

Về kết quả của các cuộc đàm phán, Destriau cho biết: “Vẫn còn một vài tuần trước khi chúkeonhacai trực tuyến tôi hoàn tất các cuộc đàm phán về hợp đồkeonhacai trực tuyến vận chuyển hàkeonhacai trực tuyến hóa liệu chúkeonhacai trực tuyến tôi sẽ kết thúc ở trên, dưới, gần với giá giao ngay thì vẫn còn phải chờ xem.”