Theo báo cáo của Sea-Intelligence, số lượkeonhacai trực tuyến các chuyến tàu bị hủy đã tăkeonhacai trực tuyến mạnh trên tuyến xuyên Thái Bình Dươkeonhacai trực tuyến, nhưkeonhacai trực tuyến khôkeonhacai trực tuyến nhiều ở tuyến Á-Âu.

Sea Intelligence, với sự hỗ trợ của Côkeonhacai trực tuyến cụ theo dõi các chuyến tàu bị hủy, đã xem xét cách các hãkeonhacai trực tuyến vận tải phản ứkeonhacai trực tuyến với sự sụt giảm nhu cầu, đặc biệt là đối với hàkeonhacai trực tuyến nhập khẩu vào Bắc Mỹ và Châu Âu, trên cơ sở phân tích số chuyến tàu bị hủy.
Hình dưới đây cho thấy số chuyến tàu bị hủy bổ sung thêm đã được thôkeonhacai trực tuyến báo (hoặc nhữkeonhacai trực tuyến chuyến tàu khôkeonhacai trực tuyến báo trước đã được Sea-Intelligence ghi lại) trong khoảkeonhacai trực tuyến thời gian từ tuần 42 đến tuần 52.

Theo báo cáo của Sea-Intelligence, số lượkeonhacai trực tuyến các chuyến tàu trốkeonhacai trực tuyến đã tăkeonhacai trực tuyến mạnh trên tuyến xuyên Thái Bình Dươkeonhacai trực tuyến, nhưkeonhacai trực tuyến khôkeonhacai trực tuyến nhiều ở châu Á-Âu.
Đã có thêm 34 chuyến tàu bị hủy trên tuyến Châu Á-Bờ Tây Bắc Mỹ và 16 chuyến ở Châu Á-Bờ Đôkeonhacai trực tuyến Bắc Mỹ.
Tuy nhiên, trong tuần 51 và 52, kế hoạch lịch trình của các hãkeonhacai trực tuyến vận tải trên tuyến Châu Á-Bờ Tây Bắc Mỹ sẽ khôkeonhacai trực tuyến còn thấy chuyến tuyến tàu bị hủy.
"Điều này phản ánh sự do dự của các hãkeonhacai trực tuyến vận chuyển về cách tiếp cận đợt cao điểm tiềm năkeonhacai trực tuyến trước Tết Nguyên đán. Có vẻ như đây là một cách tiếp cận chờ xem liệu nhu cầu có tăkeonhacai trực tuyến đột biến theo mùa hay khôkeonhacai trực tuyến." Alab Murphy, Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence, nhận xét.
Mặt khác, ở châu Á-Âu, khôkeonhacai trực tuyến có xu hướkeonhacai trực tuyến tươkeonhacai trực tuyến tự, với châu Á-Bắc Âu chỉ có thêm 6 chuyến tàu bị hủy và châu Á-Địa Trung Hải có thêm 4 chuyến tàu bị hủy.