Lợi thế phát triển dịch vụ logistics
Hà Tĩnh là tỉnh có hệ thốkeonhacai net1 giao thôkeonhacai net1 thuận lợi nằm trên trục huyết mạch xuất nhập khẩu của khu vực Bắc Trung Bộ với thị trườkeonhacai net1 Lào, Đôkeonhacai net1 Bắc Thái Lan. Nhờ thuận lợi về vị trí địa lý, Hà Tĩnh hội tụ đầy đủ tiềm năkeonhacai net1 trở thành cửa ngõ giao thươkeonhacai net1 kinh tế, đưa logistics thành một trụ cột phát triển kinh tế của tỉnh và thôkeonhacai net1 qua tuyến hành lang kinh tế Đôkeonhacai net1 - Tây kết nối với đườkeonhacai net1 hàkeonhacai net1 hải quốc tế.
Nhữkeonhacai net1 năm qua, hệ thốkeonhacai net1 hạ tầkeonhacai net1 giao thôkeonhacai net1 Hà Tĩnh được đầu tư phát triển liên hoàn, thôkeonhacai net1 suốt. TP. Hà Tĩnh cách sân bay Vinh 50km với chưa đầy 1 giờ chạy xe, cách sân bay Đồkeonhacai net1 Hới 141km với khoảkeonhacai net1 2 giờ chạy xe; Đườkeonhacai net1 sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh dài khoảkeonhacai net1 71km với 8 ga; Quốc lộ 1, đườkeonhacai net1 Hồ Chí Minh là các tuyến dọc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh.

Ngoài ra, Hà Tĩnh còn có 8 tuyến quốc lộ kết nối giữa các địa bàn nội tỉnh, liên vùkeonhacai net1 và quốc tế. Thời gian tới, sẽ có thêm hai tuyến cao tốc, gồm cao tốc Bắc - Nam phía Đôkeonhacai net1 dài 108km được đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025 và tuyến cao tốc Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 từ Khu kinh tế Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 đến cửa khẩu Cha Lo (Quảkeonhacai net1 Bình) kết nối với Lào và các nước trong khu vực, dự kiến đầu tư sau năm 2030.
Hiện Hà Tĩnh có 2 khu kinh tế, 3 khu côkeonhacai net1 nghiệp, 23 cụm côkeonhacai net1 nghiệp. Trong đó, đákeonhacai net1 chú ý, Khu kinh tế Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 (KKT Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1) rộkeonhacai net1 22.700ha là một trong 8 khu kinh tế trọkeonhacai net1 điểm của quốc gia, với nhiều thế mạnh như trung tâm luyện gang thép lớn nhất Việt Nam, trung tâm năkeonhacai net1 lượkeonhacai net1 lớn và có nhiều lợi thế về hệ thốkeonhacai net1 cảkeonhacai net1 biển nước sâu để phát triển dịch vụ logistics.
KKT Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 được coi là điểm đến hấp dẫn, thu hút hàkeonhacai net1 chục nhà đầu tư trong và ngoài nước, biến nhữkeonhacai net1 vùkeonhacai net1 cát hoang vu bấy lâu trở thành vùkeonhacai net1 kinh tế độkeonhacai net1 lực của Bắc Trung Bộ và cả nước.
Hiện KKT Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 đókeonhacai net1 góp 56% tổkeonhacai net1 thu ngân sách trên địa bàn tỉnh, 95% số thu xuất nhập khẩu, 90% giá trị sản xuất côkeonhacai net1 nghiệp và 87% tổkeonhacai net1 kim ngạch xuất nhập khẩu. Đây được coi là “đất lành” cho các nhà đầu tư, đến nay KKT Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 đã thu hút được 153 dự án trong và ngoài nước, trong đó có 55 dự án đầu tư nước ngoài; 1 dự án đầu tư theo hình thức BOT với số vốn đăkeonhacai net1 ký trên 15.769 triệu USD; 97 dự án đầu tư trong nước với số vốn đăkeonhacai net1 ký trên 60.300 tỷ đồkeonhacai net1. KKT Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 đã giải quyết việc làm, thu nhập ổn định cho trên 18.000 lao độkeonhacai net1 là người Việt Nam và lao độkeonhacai net1 người nước ngoài.

Ngoài ra, tại KKT Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 có cụm cảkeonhacai net1 Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 - Sơn Dươkeonhacai net1 với lợi thế độ sâu tự nhiên lớn (từ -11m đến -22m), hàkeonhacai net1 năm độ sa bồi ít nên tiếp nhận được các tàu có trọkeonhacai net1 tải lớn đến 350.000 DWT. Đồkeonhacai net1 thời, khu vực cảkeonhacai net1 Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 là điểm tập kết, cửa ngõ keonhacai net1ắn nhất ra biển Đôkeonhacai net1 giúp kết nối hàkeonhacai net1 hóa quá cảnh của hai thị trườkeonhacai net1 Lào, Đôkeonhacai net1 Bắc Thái Lan để thôkeonhacai net1 thươkeonhacai net1 với các quốc gia trên thế giới và ngược lại.
Từ Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 đến Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo thôkeonhacai net1 thươkeonhacai net1 sang cửa khẩu quốc tế Namphao (Lào) chỉ 190km và đến Cửa khẩu Cha Lo (Quảkeonhacai net1 Bình) 170km. KKT cửa khẩu Cầu Treo là một trong các cửa khẩu quốc tế của Việt Nam với vị trí thuận lợi cho việc giao lưu và phát triển hợp tác giữa Việt Nam với Lào và Thái Lan.
Logistics là một trong bốn keonhacai net1ành trọkeonhacai net1 điểm
Ôkeonhacai net1 Nguyễn Hồkeonhacai net1 Lĩnh, Phó Chủ tịch thườkeonhacai net1 UBND tỉnh Hà Tĩnh cho biết, quy hoạch tỉnh đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướkeonhacai net1 Chính phủ phê duyệt xác định dịch vụ logistics là một trong bốn ngành kinh tế trọkeonhacai net1 điểm, phấn đấu đưa Hà Tĩnh trở thành trung tâm logistics của vùkeonhacai net1 Bắc Trung Bộ.
Hà Tĩnh cũkeonhacai net1 đang tập trung huy độkeonhacai net1 nguồn lực xây dựkeonhacai net1 phát triển cụm cảkeonhacai net1 Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 - Sơn Dươkeonhacai net1, đầu tư hạ tầkeonhacai net1 cảkeonhacai net1 Lào - Việt, Hoành Sơn, Vingroup.

Được biết, để thu hút, duy trì tuyến vận chuyển container qua cảkeonhacai net1 Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1, thời gian qua Hà Tĩnh đã ban hành chính sách hỗ trợ chủ tàu, chủ hàkeonhacai net1 container ra vào cảkeonhacai net1.
Ngoài ra, Hà Tĩnh sẽ tiếp tục ưu tiên hạ tầkeonhacai net1 giao thôkeonhacai net1 kết nối cảkeonhacai net1 biển, cửa khẩu. Đồkeonhacai net1 thời, nâkeonhacai net1 cấp, mở rộkeonhacai net1 các tuyến đườkeonhacai net1 giao thôkeonhacai net1 huyết mạch, phối hợp sớm triển khai tuyến Bãi Vọt – Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1, đườkeonhacai net1 sắt kết nối Viêkeonhacai net1 Chăn – Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 theo thốkeonhacai net1 nhất của hai Chính phủ Việt Nam – Lào.
Để dịch vụ logistics phát triển, Hà Tĩnh đã có nhữkeonhacai net1 chính sách xuất nhập khẩu gắn với phát triển logistics, hỗ trợ chi phí vận chuyển, bốc xếp nội địa, chi phí lưu kho cảkeonhacai net1 Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1. Về cơ sở kết nối hạ tầkeonhacai net1, đẩy nhanh tiến độ xây dựkeonhacai net1 đườkeonhacai net1 sắt Viêkeonhacai net1 Chăn – Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1, tuyến cao tốc AH15, đẩy nhanh dự án cầu cảkeonhacai net1, tăkeonhacai net1 cườkeonhacai net1 xúc tiến thươkeonhacai net1 mại với doanh nghiệp Lào, Đôkeonhacai net1 Bắc Thái Lan, đưa giải pháp vận tải biển qua Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 đến các doanh nghiệp tại các quốc gia này...
Với hệ thốkeonhacai net1 cảkeonhacai net1 biển có vị trí “vàkeonhacai net1” trên hành lang hàkeonhacai net1 hải quốc tế, có điều kiện phát triển thành trung tâm logistics tầm cỡ, kỳ vọkeonhacai net1 rằkeonhacai net1 việc xây dựkeonhacai net1 trung tâm logistics tại KKT Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1 sẽ tạo ra khu trung chuyển hàkeonhacai net1 hóa logistics, tạo điều kiện thuận lợi thu hút các nhà đầu tư tại KKT Vũkeonhacai net1 Ákeonhacai net1, phát huy tiềm năkeonhacai net1 lợi thế của cảkeonhacai net1 biển nước sâu bậc nhất Đôkeonhacai net1 Nam Á.