keonhacai hom nay“LÊN KỊCH BẢN ỨNG PHÓ TẮC NGHẼN CẢNG HẢI PHÒNG NẾU BỊ PHONG TOẢ VÌ COVID-19”

Glotrans xin gửi đến Quý khách hàng, Quý đối tác của công ty thông tin thị trường hữu ích: “Lên kịch bản ứng phó tắc nghẽn keonhacai hom nay Hải Phòng nếu bị phong toả vì Covid-19”

* Tỷ lệ tồn bãi vẫn duy trì mức lý tưởng

Tính đến ngày 6/8/2021, số lượng container đang sử dụng trong các kho, bãi của các bến thuộc nhóm keonhacai hom nay Gemadept vẫn duy trì mức ổn định.

Cụ thể, ở keonhacai hom nay Nam Hải Đình Vũ, đang chứa lượng hàng chiếm khoảng 60% công suất bãi keonhacai hom nay, keonhacai hom nay Nam Đình Vũ khoảng 40%, keonhacai hom nay Nam Hải khoảng 60%.

Nhóm keonhacai hom nay Gemadept cũng đang hợp tác với Nam Hải ICD có bãi chưa rộng khoảng 21ha, sức chứa khoảng 14.000 TEUs (hiện đang sử dụng khoảng 36% công suất) và liên kết với các keonhacai hom nay khác như: Vip Green Port, Green Port, Đoạn Xá, Mipec, Tân keonhacai hom nay 128 để sẵn sàng có phương án luân chuyển khi các bến keonhacai hom nay đầy tải.

Nhóm keonhacai hom nay thuộc Công ty CP keonhacai hom nay Hải Phòng như: Tân Vũ đang chứa lượng hàng chiếm khoảng 60% công suất bãi keonhacai hom nay, tại keonhacai hom nay Chùa Vẽ là 40%, Hoàng Diệu là 10% và Đình Vũ khoảng 70%.

Đối với nhóm keonhacai hom nay Viconship, diện tích kho bãi cũng được duy trì ổn định để khai thác, trong đó, keonhacai hom nay Vip Green Port đang chứa 80% công suất bãi, keonhacai hom nay Green Port khoảng 80% và keonhacai hom nay PTSC khoảng 60%.

“Nhóm keonhacai hom nay của Tân keonhacai hom nay Sài Gòn, gồm: HICT Lạch Huyện mới sử dụng trên 35% sức chứa của bãi; keonhacai hom nay Tân keonhacai hom nay 128 và Tân keonhacai hom nay 189 bãi chứa cũng mới được sử dụng khoảng 60%. Nhóm keonhacai hom nay này còn có sự tương hỗ rất lớn của các ICD sau keonhacai hom nay, giúp việc luân chuyển hàng hóa có thể linh hoạt trong mọi tình huống”, lãnh đạo CVHH Hải Phòng chia sẻ.

* Cập nhật kế hoạch lấy hàng, lên kịch bản cho từng tình huống

Ông Nguyễn Anh Vũ cho biết, mặc dù dung lượng bãi keonhacai hom nay tại Hải Phòng hiện vẫn còn “dư” khả năng, song, thực hiện chỉ đạo của Cục Hàng hải VN, CVHH Hải Phòng đã làm việc với DN keonhacai hom nay và cơ quan chức năng địa phương xây dựng sẵn phương án điều phối tàu hàng trong trường hợp keonhacai hom nay phải ngưng hoạt động một phần hoặc toàn bộ do Covid-19.

Về phương án chung, keonhacai hom nay vụ yêu cầu các DN keonhacai hom nay phải liên tục cập nhật diễn biến dịch bệnh để sớm thông báo cho chủ tàu, chủ hàng biết; thường xuyên rà soát hiện trạng năng lực khai thác của keonhacai hom nay, kho bãi, đánh giá năng lực kho, bãi ngoài keonhacai hom nay; Xây dựng kịch bản ứng phó trong trường hợp người lao động, thuyền viên bị mắc Covid-19; Điều chuyển bớt các container rỗng ra khỏi keonhacai hom nay đối với các keonhacai hom nay có lượng hàng hóa cao,...

Đặc biệt, DN keonhacai hom nay phải rà soát tình trạng rút hàng của các DN xuất nhập khẩu, thường xuyên làm việc với chủ hàng lớn, nắm bắt kế hoạch rút hàng tại keonhacai hom nay để kịp thời có biện pháp đốc thúc trong trường hợp DN lấy hàng chậm.

“Các DN keonhacai hom nay được đề nghị trước 10h hàng ngày phải báo cáo số lượng phương tiện đường bộ ra, vào keonhacai hom nay cho keonhacai hom nay vụ qua email; Báo cáo lượng hàng hóa thực tế tồn tại keonhacai hom nay, kế hoạch tiếp nhận hàng hóa tuần kế tiếp (cả hàng nhập và hàng xuất) trước 10h thứ Sáu hàng tuần; Đồng thời, bố trí đầu mối thông tin liên lạc theo dõi, phối hợp với cơ quan chức năng phân tích, đánh giá nguy cơ ách tắc hàng hóa tại keonhacai hom nay.

Trong trường hợp hàng hóa có nguy cơ quá tải, DN keonhacai hom nay phải thông báo tới hãng tàu/đại lý hãng tàu nhanh chóng điều chuyển tàu sang các bến keonhacai hom nay khác, tránh việc tập trung tại một keonhacai hom nay gây ùn ứ, phát sinh thời gian chờ tàu.

Trách nhiệm của chủ hàng, chủ tàu là thông báo sớm kế hoạch nhập, xuất hàng cho DN keonhacai hom nay; chủ động nắm bắt khả năng chứa hàng tại kho bãi keonhacai hom nay, sớm rút hàng tại các bến keonhacai hom nay để phục vụ sản xuất kinh doanh và chủ động điều chỉnh keonhacai hom nay dỡ hàng khi có dấu hiệu ùn tắc”, ông Vũ thông tin.

* Cập nhật lộ trình xe vận tải, phân luồng phương tiện thông suốt

Bà Phan Thị Thu Hiền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN cho rằng, để có được phương án duy trì “dòng chảy” hàng hóa đến keonhacai hom nay biển ổn định, tới đây, Sở GTVT Hải Phòng cần có đánh giá các mặt đã làm được hoặc chưa làm tốt đối với các vấn đề như: tổ chức giao thông, phân luồng cho xe container; Tổ chức vận tải cấp phù hiệu, mã QR Code, hậu cần cho lái xe (bãi xếp dỡ, nơi tập trung), tổ chức test nhanh Covid-19 cho lái xe tại keonhacai hom nay,… để có đánh giá khách quan, từ đó có giải pháp tổ chức tối ưu hơn.

“Ông Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải VN cho biết, thời gian qua, đơn vị này đã chỉ đạo tất cả các keonhacai hom nay vụ xây dựng phương án chống ùn tắc tại khu vực keonhacai hom nay biển trong trường hợp các tỉnh, thành phố thực hiện giãn cách theo Chỉ thị 16 hoặc áp dụng biện pháp kiểm soát dịch bệnh mạnh hơn, ảnh hưởng đến việc lấy hàng của các cơ sở sản xuất.

“Thời gian tới, CVHH Hải Phòng cần tiếp tục yêu cầu các keonhacai hom nay báo cáo thường xuyên về tỷ lệ hàng tồn tại bãi container, đánh giá lưu lượng giao thông ra, vào keonhacai hom nay; Phối hợp với cơ quan chức năng tại địa phương rà soát, đánh giá cụ thể hơn nữa năng lực tại các depot, ICD; Khuyến khích các DN keonhacai hom nay xây dựng sẵn chính sách tài chính ưu đãi để chủ hàng rút hàng sớm.

Glotrans sẽ cập nhật tới khách hàng những thông tin thị trường mới nhất để giúp quý khách hàng, quý đối tác đưa ra những giải pháp tháo gỡ khó khăn trong thời gian này.